A l’occasion du 5ème Pinterville Retro Show, un véhicule nous a tapé dans l’oeil. Une Volkswagen Coccinelle appartenant à Alexandre. Portrait.
Des véhicules anciens dans un superbe état sont nombreux. Par contre, celle qui va vous être présentée dans ce portrait est remarquable et surtout très particulière. Alexandre, son jeune propriétaire a bien voulu répondre à nos questions.
Bonjour Alexandre. Présente-nous un peu ta voiture.
C’est une Volkswagen Coccinelle de 1972, novembre très exactement. Elle a entièrement été restaurée entre 2021 et 2023. Elle est quasiment d’époque à 2-3 détails près mais dans les règles de l’art.
Combien de kilomètres a-t-elle ?
175 000. Comme ce sont des compteurs à 5 chiffres, elle a fait un tour.
Quel moteur est équipée ta Coccinelle ?
C’est un 1200 cm3, un des derniers avant que la série soit équipée du 1300 cm3 à partir de 1973. A l’époque, ces moteurs ont été liquidés par les usines Volkswagen.
Quelle est sa puissance ?
Elle a 34 cv
Quelle est sa particularité ?
En 1973-1974, la série « Jeans » est apparue chez Volkswagen. Elle avait une sellerie et une colorie spécifiques, et aussi les nouveautés de l’époque à savoir de gros feux arrières . Juste avant, en 1972, pour liquider les pièces en 6 volt ou les anciens feux, bref, toutes les dernières pièces qui traînaient dans les usines, la marque a décidé de faire un modèle un peu hybride. Et de là est née la « Promotion Jeunes » avec des coloris spécifiques dont orange fluo comme celle-ci, jaune ou vert fluo. D’ailleurs, cette dernière couleur est plus rare.
Quel était l’objectif de Volkswagen ?
A part liquider les anciennes pièces, cette série était destinée aux petits budgets d’où son nom « Promotion Jeunes ».
Sais-tu combien d’exemplaires sont sortis ?
D’après les documents et historiques, il y en aurait environ 700 exemplaires fabriqués entre octobre et décembre 1972 toutes couleurs confondues.
Du coup, dans sa livrée orange fluo, tu connais le chiffre ?
Non, aucune idée.
Pourquoi avoir choisi ce modèle en particulier ?
C’est la première voiture miniature que j’ai eue étant gamin. C’est resté dans un coin de ma tête pendant 25 ans et pour mes 29 ans, j’ai eu l’opportunité d’en avoir une. Pour la couleur, je recherchais vraiment ce bi-ton orange et noir très spécifique.
Ah oui, on grandit mais la taille des jouets aussi (rires).
Oui, c’est exactement ça au grand dam des parents car la voiture dort dans le garage (rires).
Combien de temps as-tu mis pour la trouver ?
J’ai mis 2 ans. Il y avait une jaune en région parisienne et une verte fluo qui était arrivée depuis peu en Normandie. Je n’en ai pas vu beaucoup.
Tu l’utilises régulièrement ?
Dès que je peux car je suis dans la région caennaise pour le travail. Quand je reviens dans le 27 et qu’il y a un petit coup de soleil, j’en profite à fond. J’y fais super attention donc pas de sortie quand il pleut (rires). Bon, c’est une voiture pour se promener. On va à 115 km/h maximum avec le vent dans le dos mais je vais plutôt à 80.
Tu tiens à la conserver très longtemps ?
J’ai pu échanger avec des passionnés Volkswagen/Combi pendant des rassemblements 100% Volkswagen. Ils m’ont dit qu’il fallait absolument conserver cette pièce de collection car elle est extrêmement rare et que ce serait une bêtise de la vendre. C’est l’objectif pour moi de la garder tout au long de ma vie.
Merci Alexandre d’avoir répondu à nos questions.
